黃河鑫業(yè) 電解鋁陽極叉運一體重載運輸調度系統(tǒng)集成
研究與應用（科技項目）招標公告（二次）
黃河水電物資 受招標人委托，對下述標段進行公開招標。
1．招標條件
項目名稱：黃河鑫業(yè) 電解鋁陽極叉運一體重載運輸調度系統(tǒng)集成研究與應用（科技項目）
招標項目編
項目業(yè)主（或發(fā)包人）：黃河鑫業(yè)
項目資金來源：本項目由黃河鑫業(yè) 負責，資金已落實。
項目已具備招標條件，現進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設規(guī)模：黃河鑫業(yè) 位于青海省西寧市湟中縣甘河工業(yè)區(qū)，本項目旨在研發(fā)一套應用于電解鋁生產場景的陽極智能化重載運輸調度系統(tǒng)，以解決當前電解鋁陽極（包括新極和殘極）在廠區(qū)內（涵蓋室內倉庫、裝卸站、電解車間、殘極冷卻間等區(qū)域）物流運輸環(huán)節(jié)面臨的高溫、強磁、粉塵、重載等復雜工業(yè)環(huán)境下的自動化、智能化搬運與轉運難題。項目核心目標是實現陽極物流運輸的全流程自主化、智能化調度與管理，顯著提升效率、安全性并降低運營成本。
項目整體進度：本項目總工期為660日歷日（22個月）。
1) 合同簽訂之日起60日歷內完成設備詳細設計研發(fā)方案，提交招標人驗收合格；
2) 設計研發(fā)方案驗收合格之日起150日歷內，投標人須完成設備生產制造、運輸至鑫業(yè)公司現場；
3) 設備到達現場后240日歷內，安裝調試、車輛運行測試、集中調度系統(tǒng)及安全管理系統(tǒng)調試投運，并交付招標人正式使用；
4) 設備到正式使用后60日歷內，投標人整理出廠測試數據，形成報告并提交專利及論文、軟著申報資料；
5) 設備投運后性能考核期120日歷；
6) 設備考核期結束后30日歷內組織現場驗收，投標人編制科技項目驗收資料并提交招標人，并協(xié)助招標人完成科研項目驗收；
7) 開工時間以招標人書面通知為準，合同期限內，招標人每月對投標人承接研發(fā)電解鋁陽極叉運一體重載運輸調度系統(tǒng)集成的質量、進度和履約能力等進行綜合考核，若考核不合格，招標人有權力單方面終止合同。
2.2招標范圍：
在鑫業(yè)公司廠區(qū)指定車間（涵蓋室內陽極組倉庫、裝卸站、電解槽區(qū)域、殘極冷卻間及連接通道）內，依據當前陽極轉運工藝流程與工況條件，設計、研制、安裝、調試一套陽極轉運設備及智能調度系統(tǒng)，系統(tǒng)采用自主可控技術架構的智能化重載運輸調度系統(tǒng)（含10t級特種叉車設備的法定報驗全流程服務，投標人需完成設備注冊申報、監(jiān)督檢驗、使用登記及人員資質備案，確保投標人直接獲得合法使用資格）；投標人需提供自主可控檢測報告（包括國產化認證和安全可控性評估報告）；系統(tǒng)需通過程序控制自動完成自主定位與導航（室內外復雜環(huán)境高精度定位，含GNSS+激光SLAM無縫切換）、陽極識別與精準抓取/放置（新極/殘極托盤自動對位與夾取，含貨架光電開關狀態(tài)識別）、多車協(xié)同調度與路徑規(guī)劃（動態(tài)任務分配與全局優(yōu)化）、全流程狀態(tài)監(jiān)控與異常預警（實時可視化與包含物理急停裝置、遠程實時監(jiān)控干預及多傳感器主動避障的三級安全防護）、極端工況自適應運行（-30℃低溫/1500Gs強磁場/900℃高溫短時接觸/高粉塵環(huán)境）以及視覺與激光融合的自動充電功能等核心鏈條，確保實現陽極叉運一體全自主重載運輸調度系統(tǒng)的智能化運行。網絡實現要求：系統(tǒng)引入電信5G專網，所有以太網設備終端支持5G物聯(lián)網卡，確?；?G通信的低時延、高可靠數據傳輸，實現多設備實時協(xié)同調度與遠程監(jiān)控。投標人須免費提供系統(tǒng)交付后因招標方原因導致的場地布局調整或作業(yè)路徑變更所產生的程序及場景修改義務，免費修改次數不少于3次（同一變更需求僅計為1次），修改內容涵蓋定位導航參數重置、設備運行軌跡優(yōu)化及作業(yè)邏輯適配等核心功能調整。
（1）研制智能駕駛叉車1臺套，有效載荷10t以上，滿載運行速度≥5km/h，空載運行速度≥10km/h，確保自主叉起陽極托盤并實現陽極搬運功能，且速度滿足生產節(jié)拍要求；
（2）研發(fā)室內外智能駕駛陽極運輸車1臺套，專用于陽極托盤的室外高效轉運，有效載荷10t以上，滿載運行速度≥10km/h，空載運行速度≥15km/h，確保自主對準陽極托盤并實現運輸功能，且陽極對接裝載時間≤1min；
（3）智能駕駛叉車和室內外陽極運輸車通過優(yōu)化電氣系統(tǒng)設計和屏蔽技術，確保運載900℃超高溫陽極，并實現在零下30℃低溫和1500Gs高磁場等惡劣場景下穩(wěn)定運行；
（4）智能駕駛叉車和陽極運輸車結合激光雷達、毫米波雷達、雙目相機等多傳感器融合技術，確保托盤識別和車輛泊車精度（誤差≤±3cm），并采用動態(tài)路徑規(guī)劃算法優(yōu)化泊車軌跡，實現陽極探測、識別及自主導航；
（5）智能車輛調度管理系統(tǒng)必須實現庫內外智能車的信息交互與協(xié)同調度、陽極動態(tài)管理，室內智能叉車與室外智能陽極車聯(lián)動統(tǒng)一調度，并實現系統(tǒng)狀態(tài)的大屏可視化、自動盤庫功能（基于視覺監(jiān)控、光電開關狀態(tài)識別與調度系統(tǒng)數據融合，實現陽極托盤的全流程庫存管理）；
（6）項目驗收后，智能駕駛叉車和陽極運輸車確保高效自動連續(xù)運行，匹配鑫業(yè)公司現場環(huán)境及后續(xù)相關車間技術升級，且滿負荷運行時每班運送新、殘托盤16盤；
（7）項目申報發(fā)明專利4件、實用新型專利2件、軟件著作1件，并發(fā)表論文2篇；
（8）聯(lián)合培育人才10人，培養(yǎng)一個智能叉車、陽極車研發(fā)、應用、維護團隊。
3．投標人資格要求
（1）投標人必須是在中華人民共和國工商管理部門注冊的，具有獨立法人和一般納稅人資格的企業(yè)；
（2）投標人經營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國”網站 網站查詢?yōu)闇?沒有被列入嚴重失信主體名單），沒有處于會導致中標后無法履行合同的被責令停產停業(yè)、財產被接管、凍結、破產狀態(tài)；
（3）財務狀況及資信：近三年財務和資信狀況良好。沒有財產被接管、凍結或處于破產狀態(tài)。
（4）投標人近36個月內(含，自投標截止日起往前推算)不存在騙取中標、嚴重違約及因自身的責任而使任何合同被解除的情形；
（5）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位不得在同一標段投標；
（6）投標人沒有處于 及國家電投*公司相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期內；未被列入 供應商涉案“黑名單”。
3.2投標人專項資格要求
（1）投標人必須是在中華人民共和國市場監(jiān)管部門注冊的，具有獨立法人及一般納稅人資格，且具有智能物料搬運裝備研發(fā)或制造或工業(yè)機器人制造的企業(yè)。
（2）投標人近36個月內(含，自投標截止日起往前推算)不存在較大及以上生產安全責任事故；近18個月內(含，自投標截止日起往前推算)在 公司系統(tǒng)未發(fā)生人生死亡事故；
（3）投標人具有完善的質量保證體系，通過第三方認證審核，并獲得認證證書；
（4）投標人應具有近5年內（自投標截止日起往前推算，以竣工驗收時間為準）完成至少1個及以上類似電解鋁單位具備強磁場、高溫和超低溫的同類業(yè)績【需提供合同復印件（包括合同首頁、承包范圍、簽字頁）、竣工證明（竣工驗收證明或業(yè)主出的證明文件或其他有效證明資料）】。
（5）項目經理：必須具有機電類或人工智能類工程師及以上職稱或機電類二級建造師資格；
（6）專職安全員（專職安全管理人員）：必須具有安全生產考核合格證或行業(yè)協(xié)會發(fā)放的安全管理資格證(附相應證件或證明材料）。
（7）核查投標人的委托代理人須為投標人在冊人員，提供近3個月養(yǎng)老社保繳費證明，若法人投標可不提供社保證明/授權書；
（8）本標段不接受聯(lián)合體投標。
4．
沒有在 中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯(lián)系人：李楊
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